Scatola di polipi
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1 Universidad de Las Palmas de Gran Canaria Escuela Universitaria de Informática Sistemas Empotrados y de Tiempo Real Curso Relación de Trabajos Teóricos por Grupos Docenti: Antonio Carlos Domínguez Brito y Enrique Fernández Perdomo
3 Sistemi embedded e in tempo reale Corso di adeguamento alla Laurea in Ingegneria Informatica Scuola di Ingegneria Informatica RTAI-LINUX: REAL TIME APLICATION INTERFACE INTERFACE FOR REAL TIME APPLICATIONS BASED ON LINUX Gruppo I Benito Santiago Martín Javier Gutiérrez Rodríguez Lavoro teorico Gruppo 1 RTAI Linux Benito Santiago Martín Javier Gutiérrez Rodríguez Rayco Sosa Iglesias
4 Sistemi embedded e in tempo reale Corso di adeguamento alla Laurea in Ingegneria Informatica Scuola di Ingegneria Informatica Rayco Sosa Iglesias Lavoro teorico Gruppo 1 RTAI Linux Benito Santiago Martín Javier Gutiérrez Rodríguez Rayco Sosa Iglesias
5 Sistemi embedded e real-time Corso di adeguamento alla Laurea in Ingegneria Informatica Scuola di Ingegneria Informatica INDICE Indice Lavori teorici Gruppo 1 RTAI Linux Benito Santiago Martín Javier Gutiérrez Rodríguez Rayco Sosa Iglesias
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CMOS RISERVATO Sobwa’o e Oocumentacron (c) 1959 Electronic Arts Inc. Ccn Icenco o xchriivj per e p-jbOdo da Electron-c A*ts. S*ecuon:c Arts. EA SPORTS e cl logo di EA SPORTS e *11 è nel gioco è *nel gioco* sono
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Hyundai sta lavorando a questo progetto da 33 mesi e vi ha investito 256 milioni di dollari. È stata sviluppata in Corea del Sud, con il costante supporto delle sue filiali in Germania e California, per realizzare un’auto in grado di spaventare la concorrenza più raffinata, come la Honda Civic, la Ford Focus o la Mazda3, tra le altre. Sembra che stia avendo successo.
La Elantra 2011 rappresenta una svolta radicale rispetto alla generazione attuale. Lunga 4,53 metri e larga 1,78 metri, sarà inizialmente alimentata da un motore 1.6 GDI (iniezione diretta) da 140 CV, con cambio a 6 rapporti e accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 10 secondi.
L’equipaggiamento sarà uno dei punti di forza della nuova Elantra, che disporrà di fari HID con funzione Xenon e orientabili, luci a LED, assistente al parcheggio, GPS e touch screen, sedili posteriori riscaldabili e tutti gli elementi consueti della gamma.
La tecnologia è all’avanguardia nella Renault Twin’Z: griglia illuminata, tetto in vetro con strati di luci che creano motivi diversi, illuminazione a LED in tutta la vettura, linee fluorescenti che contrastano con il colore blu dell’intera concept car, porte apribili rivolte l’una verso l’altra e così via. Infatti, tutta l’illuminazione è a tecnologia LED, come le luci dei freni, che si illuminano in direzione del tetto.